Так что же мы потеряли?

О нехватки всего и вся в русской армии, наверно, знают все, а вот расходы на армию и флот были не малые. (Среди главных участников войны касок не было только у России и Турции).

К это теме относится малозамечаемый факт клинического отставания в создании современного ВМФ

Примечание к таблице * Если посмотреть на водоизмещение этих российских так называемых «линейных кораблей», то выяснится, что они равняются английским или германским крейсерам. Например, так называемый «линейный корабль» «Андрей Первозванный». Судя по громкому названию это должен быть военный русский «Титаник», оснащенный последним словом смертоносной техники. Водоизмещение – 17 400 т. Основной калибр – 4х305-мм. Это убожество назвали бы крейсером в той же Турции. Пример: английский линейный корабль «Худ» - это 42 000 т водоизмещения. Крейсер «Олег» 6 675 т, калибр 16х130-мм. Эти данные ниже, чем любого эсминца Англии или Германии. Тот самый крейсер «Варяг» был по сути канонерским катером. Плюс к этому отсутствие стандартизации во флоте (сломалась техническая деталька, так выписать ее со склада нет возможности, а надо, по образцу, изготовить заново), плохо обученная команда, безнаказанное воровство, лоббирование интересов иностранных компаний - потенциальных противников. В конце концов, Россия неспособна была построить военный корабль самостоятельно. Или заказывали судно целиком за границей, или везли оттуда все техническое оборудование, котлы, детали (разное невостребованное у себя старье), а в России Матушке уже собирали и подгоняли напильником.